信达金融租赁有限公司(以下简称“信达金租”)汽车金融事业部总经理李强先生在金租角度下如何甄选合作方,他这样看:“ 一是跟我传统现有的我们去年在做的相比,我会直接收取承租人的租金,跟我的合作方分账。二是合规性审核,保证这个过程当中符合我们之前达成的授信标准的,符合标准,并且数据准确无误。三是从分工上来说,我更加看重汽车租赁公司本身的担保能力,看重你的综合能力。最后一点对金租来说,在业务管理的过程当中,实际上起到一个比较次要的作用!

以下为李强先生的演讲实录:

李强:大家好,特别感谢主办方能给我这样一个机会跟大家交流一下我们公司在过去的汽车金融实践的过程当中可能得到的一些经验和一些心得和未来想做的一些事情,可能不是完全特别成系统,我想借这个机会能跟大家交流和探讨一下。

先说我们信达金租大概的一个背景,信达金租是一家银监会批准的金融租赁公司,主要业务包括了能源化工、航空、船舶、车辆工程机械等等,我们控股股东是信达资产,这个是我们国内的四大金融资产管理公司之一。汽车板块是我们新兴的一个板块,我们大概是在2015年左右开始介入到汽车金融领域,前几年的业务实际上主要是以比较简单的跟租赁公司的合作方式或者跟厂家、经销商的方式。通过两年的积累我们有一定的经验,对市场有一定的认识,所以在2017年到2018年逐渐的过渡,到今年我们希望能够和在座的各位未来有更深度的合作,更多的把我们的业务切入到我们的渠道方,切入到终端的承租人,这是信达金租大概的情况。

我主要想讲三个部分,一是我们现在怎么在做?有什么样的一些特点?或者有一些什么样的问题?二是我们想改变,但是遇到了很多的困难,哪一些困难是我们目前没有办法解决的?或正在想办法解决的?这是我想探讨的第二个问题。三是面向现在的汽车金融的环境,未来的出路到底在哪里?怎么来合作?其实这个不光是专业的汽车租赁公司面临的问题,对于金融租赁公司来说也是一样的。

我想说一下,今年可能大家都看到市场环境其实也在发生变化,对资金面上来说局部的资金面是相当宽松的,但是反过来实际上实体上面有很多的问题,很多优质的资产在获得资金上难度非常小或者说他的融资是非常的富裕的,但是对于很多其他的资产来说,尤其是没有办法结构化的资产,他的融资反而还是很困难的,甚至有很大的风险蕴含在里面,也能感觉到从业务终端来看现在的融资成本,市场的竞争越来越激烈,价格一直往下走,大家可以看到量也在往下

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